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2017年“两会”热点之网约车
2022-12-25

【导读】中公事业单位考试网为各位考生提供2017年“两会”热点之网约车,关注2017热点汇总,掌握热点及答题技巧。

2016年7月26日,国务院办公厅印发《关于深化推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理,明确网约车的地位。2016年7月27日,交通运输部、工业和信息化部等七部委联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,明确了按照高品质、差异化经营的原则,确立发展定位,有序发展网约车,并提出,各地应因地施策,结合本地实际制定具体实施细则。

随后,各地纷纷出台网约车地方实施细则。据交通运输部消息,截至2016年12月30日,全国共有、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市正式发布了网约车管理实施细则,另外还有140余个城市已向社会公开征求了意见。

然后,随着网约车的快速发展,由于门槛高造成成本高,认同度的提升,也使网约车不同程度的出现了些问题,而传统出租车行业的问题并没有很好的改善,出行难终归还是一时难以解决的问题。今年两会的热点话题之一就是“降准”倒逼出租行业。其实,为保障网约车乘车安全而加管力度,是十分必要的,但关键是怎么管,而作为新兴行业,它有利于倒逼传统领域的。

首先是价格优势,网约车的价格一般可以随行就市,同时可以根据不同的需要选择顺风、快车等形式,但是出租车不能议价,出租车要占面资源,不可能站在面上跟你谈价格,所以必须出租车价格在一个地方是统一的价格。比如3元一公里,不管刮风下雨都是这个价格。

其次,对传统出租车司机的要求比较高,要考试,要年检,定期还有培训,甚至有些城市把出租车司机当成一个准事业单位编制来管理,管理非常严格。但是,网约车出现之后整个技术就不一样了,它可以实时掌握你的行车线以及车牌等相关信息。

我国网约车发展到与世界并肩的程度,应该跟宽松的监管政策有关系,为此,网约车的监管还是要发挥平台治理的责任,关键是调动平台治理的积极性,不要过多地进行过程管理,没有必要编制排量、户籍等这些门槛。

新旧产业更替会有一些阵痛,但是最根本的利益还是人民群众的利益。希望以构建网约车公平竞争的为导向,放宽对司机户籍的性,充分利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源,也能以此促进对传统出租车行业的,不管是在服务方面还是价格机制方面。